Peredaman suara pada mobil, benarkah atau hanya ilusi ?

Halo 😊

kali ini pembahasannya aga Off topik yaitu mengenai Peredaman mobil yang sedang marak dikalangan pencinta mobil. Banyak produk2 bertebaran dengan harga yang tidak murah untuk meredam suara mobil anda, sehingga anda akan merasa lebih nyaman bebas kebisingan ketika anda mengendarai mobil (kata yang juaalll....😁👍)

Beberapa Produk peredam suara mobil bisa dicek disini:

NoiseKILL

SilentCoat

Saya jamin tidak ada teknikal data/Hasil uji labnya.(PDF)

Jenis kebocoran suara

OK.Ada beberapa hal yang mesti anda ketahui mengenai jenis kebisingan suara yaitu:

1. Airborne Noise

Airborne noise adalah suara yang merambat melalui partikle udara, seperti musik atau suara knalpot motor, suara kita ketika berbicara dengan orang lain merambat melalui udara sampai rambatan itu mengetarkan membran gendang telinga anda, sinyal ini akan diterima otak anda.

Airborne noise tidak akan terjadi dalam lingkungan yang vacum (tidak ada udara)

2. Structure Borne Noise & Impact Noise

Structure Borne Noise adalah suara yang terjadi akibat tumbukan sebuah objek terhadap sebuah permukaan benda yang menyebabkan permukaan menjadi bergetar dan menghasilkan bunyi.

Contoh:

Langkah kaki pada lantai
Suara hujan pada canopy atau owning atau atap mobil
Bunyi ketika kita membuka kunci pintu

Sumber kebisingan pada mobil

Sumber kebisingan mobil berasal dari keduanya, Airborne Noise dan Structure Borne Noise saya akan sebutkan satu persatu sebagai berikut:

1. Panel Mobil:

Kokpit (hijau & coklat)
Floor (merah)
Front Roof (biru tua)
Rear Roof (biru tua)
Rear Seat (pink)
Panel kiri dan kanan (biru muda)

Angka kebisingan dari masing komponen dijumlahkan menjadi total kebisingan yg berasal dari Car Panel.

Sumber kebisingan terbesar adalah dari bagian lantai mobil

2. Jok dan Kemudi mobil (steering wheel)

Steer mobil dan jok akan bergetar sesuai dengan kecepatan mobil. Begitu kedua komponen itu
bergetar, otomatis akan menimbulkan Noise.

3. Noise pembakaran pada mesin

Pembakaran pada mesin pasti akan menimbulkan getaran, dan setiap getaran akan menimbulkan bunyi

4. Road Noise

Road Noise/Tyre noise adalah kebisingan yang tidak dapat dihindari, karena roda mobil mempunyai gerigi agar cengkraman ban pada jalan aspal kuat sehingga mobil tidak mudah tergelincir. Tetapi kebisingan yang dihasilkannya pun besar terutama bila kita menggunakan merk ban yg kurang baik atau kwalitas aspal/beton pada jalan. Ban menghasilkan 2 jenis kebisingan yaitu Noise dari ban itu sendiri yg merambat (airborne) langsung ke kabin mobil dan getaran yang berasal dari perputaran ban merembat (Structure borne Noise) -> cakram roda-> merambat -> suspensi -> Chasis -> body mobil.

Cengkraman Roda pada permukaan jalan

Rambatan melalui struktur

5. Break (rem) Noise

Noise dari sistem rem juga harus diperhitungkan, bunyi yang biasa berasal dari cakram rem adalah:

Bunyi seperti gesekan besi.
Bunyi berderit saat kita menginjak rem

6. Wind Noise

2 faktor yang bisa menimbulkan kebisingan melalui angin ini adalah:

Seal pintu mobil anda yang tidak sempurna
Kaca depan anda bukan kaca akustik - Banyak mobil yang tidak diproduksi dengan kaca akustik berkualitas tinggi, yang berarti Anda kemungkinan akan mengalami sedikit suara angin. Kaca depan akustik memiliki lapisan vinil di antara dua panel kaca, yang membuatnya ringan dan efektif dalam menghalangi kebisingan udara.Jika Mobil Anda memiliki kaca akustik, Anda akan melihat kata "akustik" atau huruf "A" dalam huruf kecil di salah satu sudut dari kaca depan. Jika Anda tidak memilikinya, ini layak dipertimbangkan untuk ditingkatkan.

Logo kaca Acoustic Ford

Kaca mobil biasa vs Kaca mobil akustik

Teknologi Active Noise Cancellation (ANC)

Active Noise Cancellation (ANC) atau pembatalan bising aktif adalah teknologi yang digunakan untuk mengurangi suara yang tidak diinginkan dengan cara menghasilkan gelombang suara yang berlawanan fase dengan suara kebisingan pada kabin mobil, sehingga terjadi interferensi destruktif yang mengurangi atau menghilangkan suara kebisingan pada kabin mobil.

Bagaimana ANC bekerja

ANC menggunakan mikrofon untuk merekam area terdekat, kemudian menghasilkan gelombang suara yang cocok dengan kekuatan suara asli dengan fase terbalik (antifase). Ketika kedua gelombang ini bertemu, mereka saling meniadakan melalui proses yang disebut gangguan destruktif, sehingga suara yang tidak diinginkan menjadi berkurang atau hilang. ([en.wikipedia.org]

Anti fase adalah keadaan ketika dua gelombang memiliki fase yang berlawanan, artinya puncak gelombang satu berada di titik yang sama dengan lembah gelombang yang lain. Ketika gelombang-gelombang anti fase ditambahkan bersama-sama, mereka akan saling membatalkan, sehingga menghasilkan amplitudo bersih yang lebih kecil atau bahkan nol.

Aplikasi pada Kendaraan

Active Noise Cancellation (ANC) membantu menurunkan kebisingan suara mesin mobil dan Road noise. Pengaturan ini menggunakan perekam suara (DSP) untuk menangkap kebisingan mesin dan kemudian memancarkan gelombang suara yang menangkal melalui sistem audio mobil untuk mengurangi kebisingan. Ini membantu membuat kabin yang lebih tenang tanpa menambah berat kendaraan dengan bahan peredam suara tambahan. ([wired.com] [2])

Mengurangi Bunyi Kebisingan mesin

Dengungan mesin biasanya terjadi karena suaranya seirama dengan putaran mesin. Jadi, sistem bisa mengenali suara yang harus dihilangkan dengan membaca putaran mesin. Untuk hasil yang lebih akurat, mikrofon di depan dan belakang kabin terus memantau suara, lalu sistem secara otomatis menyesuaikan suara pembatalan (Noise Cancellation) agar kabin tetap tenang.

Mengurangi Kebisingan Suara putaran ban

Saat kendaraan sedang melaju, getaran dari permukaan jalan diteruskan ke bodi mobil melalui sistem suspensi, dan hal ini menimbulkan suara bising dari jalan. Teknologi Active Noise Control menggunakan mikrofon di dalam kabin untuk mengidentifikasi frekuensi kebisingan jalan yang perlu dihilangkan. Untuk meredam suara-suara tersebut, sistem memutar suara pembatal (canceling sound) melalui speaker, dalam bentuk sinyal yang dibalik fasenya (phase-inverted), sehingga kebisingan jalan dapat dikurangi secara maksimal.

KELEBIHAN ANC

Mengurangi Kebisingan Frekuensi Rendah:

ANC sangat efektif dalam mengurangi suara dengan frekuensi rendah, seperti dengungan mesin, Roda mobil dan sistem HVAC.(en.wikipedia.org)

Meningkatkan Kenyamanan:

Dengan mengurangi kebisingan lingkungan, ANC meningkatkan kenyamanan bagi penumpang dan pengemudi.

Efisiensi Energi:

Mengurangi kebutuhan akan bahan peredam suara fisik, yang dapat menambah berat kendaraan dan mempengaruhi efisiensi bahan bakar.

Batasan ANC

Meskipun efektif untuk suara frekuensi rendah yang konsisten, ANC tidak efektif dalam mengurangi suara tiba-tiba dengan frekuensi tinggi atau suara yang tidak teratur, seperti:

Percakapan manusia.
Klakson.
Knalpot kendaraan bermotor
Suara tiba-tiba dengan frekuensi yang bervariasi.
Kebisingan eksternal lainnya.

Secara keseluruhan, Active Noise Cancellation adalah teknologi yang memanfaatkan prinsip fisika gelombang suara untuk menciptakan lingkungan yang lebih tenang, dalam kabin kendaraan.

KESIMPULAN

Anda bisa bayangkan dengan banyaknya variable sumber suara/kebisingan/noise yang dihasilkan oleh mobil itu sendiri (interior Noise), belum termasuk dengan suara dari sekitar luar mobil (Eksterior Noise), berkurang hanya dengan menempel dengan serampangan lapisan td pada body mobil👀? Diperlukan indentifikasi melalui pengujian yang teliti untuk mentukan dari mana sumber kebisingan itu berasal dan seberapa bising? pada frekuensi berapa kebisingan yang ada?

Parbrik2 mobil dunia mempunyai tenaga ahli yang menganalisa masalah kebisingan suara pada mobil namanya : AEROACOUSTIC ENGINEER yang bersinergi dengan AERODYNAMIC ENGINEER, pengujian dilakukan difasilitas dan perangkat yang canggih.

Analisa Aeroacoutics Audi A5 Coupé

Diperlukan sikap yang bijak dan logis megenai peredaman mobil ini, karena kemungkinan besar anda hanya akan buang uang, karena suara hanya bisa diblock dengan massa/berat (Baca tulisan saya sebelumnya disini)

Hal pertama yang harus anda lakukan sebelum membuang uang membeli produk ini, ada baiknya anda tanyakan kepada aplikator atau penjualnya berapa hal berikut ini:

Apa komposisi bahan lapisannya?
Seberapa berat bahan tersebut per/m2?
Pada frekuensi berapa saja bahan ini bisa mereduksi suara dan seberapa besar redamannya?
Minta catalog beserta data uji labnya/technical data

Dari semua pertanyaan itu anda bisa melihat kemampuan dan fungsi lapisan itu sebenarnya.

Terakhir, bila anda merasa mobil anda terasa brisik/bising, indentifikasi dari mana suara itu berasal, bila berasal dari roda, coba anda ganti rodanya dengan brand yang lebih baik, atau lakukan spooring balancing karena kemungkinan ada perubahan dari poros putar roda setelah pemakaian lama.

Bila suara berasal dari pintu, coba periksa seal karet yang mengelilingi pintu, mungkin sudah perlu diganti atau lepas.

Bila anda merasa suara bising dari kendaraan lain ingin anda kurangi dan anda bungkus semua body mobil dengan lapisan ini, tetapi kaca mobil yang merupakan salah satu bagian terbesar mobil tidak anda ganti, ya percuma saja.😁😁

Bila anda percaya terhadap produk ini dan hendak memasangnya pada mobil anda, lakukan test (dengan alat ukur suara tentunya) sebelum anda pasang, dengan kecepatan tinggi 80km-100km. Setelah itu pasang..kemudian lakukan test dengan kecepatan yang sama dan melalui jalan yang sama, silahkan anda nilai sendiri seberapa besar reduksi suara yang terbaca oleh alat ukur suara.Apakah ada perubahan kebisingan atau hanya PLASEBO EFFECT?

SPL meter, anda bisa juga gunakan versi Aplikasi digoogle apps tetap
tingkat akurasiya buruk pada frekuensi rendaf

Pendapat saya, pengurangan 'Mungkin" ada, tetapi sangatlah kecil (antara 5-8dB) dibanding dengan harga produk dan jasa pasangnya sekitar 8-12jt, hmm..kayanya kurang sepadan ya😗 Tapi klo anda banyak duit lebih sih lakukan saja kali2 aja ngefek..

OK sekian pembahasan ini mudah2an bisa memberi pencerahan dan pertimbangan kepada teman2 semua..🙏🙏🙏

SEMOGA BERMANFAAT

COVID 19 SAFETY